本文摘要：导语：北京南站肯德基灯箱和餐单上的单品和套餐比东大桥店都较少了不少，有些单品的价格则喜了不少，十几元的超值工作午餐，没销售。以肯德基舌指原味鸡为事例，东大桥店的价格是:一块9.5元,五块39元,九块66元；南站店的价格是：一块11元，五块55元，九块99元，最低差价超过了33元。仔细观察动机：6家肯德基、6家星巴克、3家麦当劳、5家真功夫、4家永和大王、3家吉野家……随着高铁的大大通车，在低客流的更有下，知名品牌连锁餐饮企业争相趁此商机，密集进驻北京南站。

导语：北京南站肯德基灯箱和餐单上的单品和套餐比东大桥店都较少了不少，有些单品的价格则喜了不少，十几元的超值工作午餐，没销售。以肯德基舌指原味鸡为事例，东大桥店的价格是:一块9.5元,五块39元,九块66元；南站店的价格是：一块11元，五块55元，九块99元，最低差价超过了33元。仔细观察动机：6家肯德基、6家星巴克、3家麦当劳、5家真功夫、4家永和大王、3家吉野家……随着高铁的大大通车，在低客流的更有下，知名品牌连锁餐饮企业争相趁此商机，密集进驻北京南站。

记者调查找到，火车站商圈，杂乱、劣质的低端业态正在逐步解散，相反着品牌化、优质化的高端路线迈向。与此同时，整体销售价格也走起了高端路线，同款食品同城最低差价约33元。60余家餐饮店遍及北京南站提及火车站商圈，以旅客列车高铁列车最少的北京南站尤为疯狂，每天平均值15万的上下车客流、现代的车站结构设计，沦为了连锁餐饮企业抢走的重点。如果乘坐地铁抵达北京南站，一出地铁就不会到北京南站的地下一层，这里也是连锁餐饮店最密集的地方，平常可以看见各式各样的快餐。

想要不吃面，有食面禧、诺缘米线、同根面馆、味千拉面；想要不吃洋快餐，这里可以寻找多达两家以上的麦当劳、肯德基、德克士、汉堡王；想要不吃中式套餐也十分便利，永和大王、老边饺子、真功夫也是几步就能寻找一个；如果想要悠闲地喝杯咖啡，就可以到星巴克小跪。记者初步统计，北京南站内，除了商超、专卖店外，餐饮店早已多达60余家。其中，肯德基餐厅6家、星巴克咖啡6家、麦当劳餐厅3家、真功夫餐厅5家、永和大王4家、吉野家3家、老边饺子餐厅3家、嘉和一品粥店3家……洋快餐同城差价最低33元昨天，记者回到南站地下一层的一家肯德基快餐店，客人远比多。和北青报记者先前去过的东大桥肯德基店比起，灯箱和餐单上的单品和套餐都较少了不少，有些单品的价格则喜了不少。

而肯德基正在发售的售价仅有十几元的超值工作午餐，这里没销售。以肯德基的经典产品舌指原味鸡为事例，东大桥店的价格是:一块9.5元,五块39元,九块66元；而南站店的价格是：一块11元，五块55元，九块99元，最低差价超过了33元。“全家桶”东大桥店为76元，南站店则为87元，差距了11元。

在麦当劳，套餐的价格也有相当大的差异。记者找到，南站店的套餐价格基本上是配备商品单价的总和，并没因为是套餐价格就比较低廉。例如，在东大桥店，双吉士汉堡中号套餐的价格为19元，大号套餐为22.5元；南站店，双吉士汉堡中号套餐就要33.5元。

但是如果单点一个双吉士汉堡，两家店都是15.5元。肯德基南站店的工作人员告诉他记者，火车站和机场店一样都是高价店，东西显然要比外面的店喜一些，要想要省钱，顾客可以考虑到点单品。

但是也有值得注意，根据记者的探访，南站的6家星巴克咖啡和市内店价格完全相同。星巴克工作人员回应，星巴克的价格为同城同价，在机场也是一样。记者调查找到，进驻火车站的中式快餐店的同城价格差异广泛高于洋快餐。

虽然部分中餐价格也不会高达普通店，但是价格差异基本维持在10元以下。真功夫南站店，王者双拼套餐的价格为34元，而朝外店为29.5元，差距4.5元；四季猪骨汤南站店14元，朝外店12元，差距2元。永和大王南站店多C番茄牛肉面28元，东大桥店25元，差距3元。吉野家南站店看板牛肉饭大碗套餐32.5元，朝外店28.5元，差距4元。

文/本报记者 王薇部分快餐店价格对比表格餐饮店食品价格差价麦当劳双吉士汉堡套餐南站店：33.5元14.5元东大桥：19元巨无霸套餐南站店：35元14元东大桥：21元肯德基九块舌指原味鸡南站店：99元33元东大桥：66元两块原味鸡套餐南站店：42元11元东大桥：31元吉野家看板牛肉饭大套南站店：32.5元4元朝外店：28.5元照烧鸡排饭大套南站店：31.5元4元朝外店：27.5元业内观点房租成本过低 最后转嫁给消费者对于著名餐饮品牌趁此商机、集体进驻、扎堆布局北京南站商圈的现状，肯德基、麦当劳、星巴克等公司涉及负责人皆回应是为了更为便利、快捷地为消费者获取用餐便捷。实质上北京南站每日15万的客流量毫无疑问沦为诸多餐饮企业眼中的大蛋糕。对于同城有所不同价的问题，麦当劳公司在给记者发去的恢复中回应：“机场、火车站归属于类似的商圈及地理位置， 因此运营成本有所不同，食品价格有小幅差异化。”而肯德基公司则就是指2011年初开始，在全国范围内实行区域定价策略，根据有所不同商圈的特点，综合考量每家餐厅的租金等各项成本因素，依据各餐厅实际情况差异定价。

至于北京南站的租金究竟如何计算出来，各大餐饮企业皆以商业机密为由不便透漏明确数字，但交通枢纽房租低的问题早就不是秘密。中国连锁经营协会负责人楚东回应，连锁企业在经营中认同不会不存在房租强弱的差异，目前房租成本是整个零售业面对仅次于的问题，中连协也在敦促国家涉及部门实施管理房租的法规。“连锁企业的最重要标志就是服务、产品和价格完全一致，如果餐厅门店获取的产品完全相同，那么价格也应当完全相同。”楚东回应，机场、火车站应当更有更好的餐饮品牌符合旅客多元化自由选择，目前这种过分集中于的餐饮品牌扎堆现状有一点厘清。

同时他认为，机场、火车站等对商家缴纳高额房租，造成企业经营成本增加，最后不能转嫁给消费者买单。原文地址：http://money.163.com/14/0420/10/9Q94BSC2002526O3.。

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